محمد خوشسیما، نماینده مردم گرمی و انگوت در مجلس شورای اسلامی ،
با اشاره به اینکه رانندگی از جمله مشاغل پر زحمت و دارای مخاطره است، به همین خاطر شاغلان این حوزه با عنوان راننده باید دارای مرجعی حمایتی در قالب بیمه اجتماعی باشند.
وی تصریح کرد: بر اساس برنامه هفتم پیشرفت یکی از دلایل ناترازی صندوقهای بیمهای معافیتهای بیمهای است که قبلاً اجرایی و توسط دولت جبران میشد و در برنامه هفتم کاهش تدریجی سهم دولت از پرداختی بیمههای اجتماعی دیده شده است.
نماینده مردم گرمی و انگوت در مجلس شورای اسلامی گفت:
با توجه به حساسیت موضوع بیمه رانندگان، کمیسیون مشترک بین کمیسیونهای اجتماعی و عمران مجلس تشکیل جلسه داد تا بر اساس کلیات طرح بیمه رانندگان، پوشش بیمه اجتماعی تمامی رانندگان حمل و نقل بار و مسافر برقرار شود.
خوشسیما در ادامه خاطرنشان کرد:
کلیات طرح یاد شده در صحن علنی مجلس تصویب شده و در جلسات متعدد کمیسیون مشترک همه زوایای طرح مورد بررسی قرار گرفت.
وی اضافه کرد: این طرح را در کمیسیون مشترک آماده ارسال به صحن کردهایم و در چارچوب این طرح تمام زوایای بیمه رانندگان حمل بار و مسافر درون و برونشهری در نظر گرفته شده و به این واسطه همه رانندگان تحت پوشش بیمه قرار میگیرند.
نماینده مردم گرمی و انگوت در مجلس شورای اسلامی بیان کرد:
همه رانندگان درون و برونشهری حمل بار و مسافر که صورت حساب پرداخت میکنند، مشمول طرح بیمه رانندگان میشوند و همچنین در قالب این طرح به جای رفتن سمت بیمه اختیاری ۲۷ درصدی، ۱۳٫۵ درصد حق بیمه توسط رانندگان پرداخت میشود و برای تأمین ۱۳٫۵ درصد دیگر حق بیمه ۲٫۵ درصد بار و چهار درصد از طریق مسافر تأمین میشود و به این واسطه منابع بیمه رانندگان تأمین میشود.
خوشسیما در ادامه یادآور شد:
بخشی از رانندگان سکوهای مجازی دارای شغل اول هستند و در کارگاههای دیگر بیمهپردازی برای آنها صورت میگیرد و به دلیل تقویت معیشت، رانندگی را انتخاب کردهاند؛ بنابراین این محل به عنوان کارگاه دوم این افراد در نظر گرفته میشود.
وی عنوان کرد: طبق قانون تأمین اجتماعی این افراد، در ۲ کارگاه اشاره شده بیمهپردازی انجام داده و در زمان بازنشستگی مجموع پرداختی کارگاهها مبنای حقوق بازنشستگی آنها محسوب میشود و این افراد در نهایت مستمری بیشتری دریافت میکنند.
نماینده مردم گرمی و انگوت در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: سازمان تأمین اجتماعی در این چارچوب موظف به ایجاد یک حساب متمرکز برای منابع بیمه رانندگان است و این حق بیمهها در هیچ جای دیگری صرف نخواهد شد.
خوشسیما گفت: این سازمان باید در بازه سه ماهه به کمیسیونهای اجتماعی و عمران گزارش حساب و اقدامات مربوطه را ارائه دهد و در صورت مازاد بودن ۲٫۵ درصد اشاره شده در این طرح، این میزان کاهش پیدا خواهد کرد.
وی افزود: با پرداخت اولین ۱۳٫۵ درصد حق بیمه توسط راننده، پوشش بیمهای فرد توسط سازمان تأمین اجتماعی برقرار میشود و در بیمه شدن در انتظار تأمین و واریز ۱۳٫۵ درصد از محل دیگر نخواهد بود و با تصویب طرح بیمه رانندگان در صحن علنی مجلس شورای اسلامی، این مورد تبدیل به قانون خواهد شد.
